/ lunes 3 de julio de 2023

Distribuidor de salida a Salamanca estará listo a finales de septiembre 

Esta obra tiene hoy en día un 92 por ciento de avance

Morelia, Michoacán (OEM - Infomex).- El gobernador del estado, Alfredo Ramírez Bedolla, calculó que el distribuidor vial de la Salida a Salamanca esté concluido para la tercera semana de septiembre y de esa forma se puedan usar todas sus alternativas de tráfico en Morelia.

Foto: Javier Guerrero | El Sol de Morelia

Con una inversión de 583 millones de pesos, esta obra que ha sufrido constantes retrasos y términos de contrato con la primera empresa a su cargo tiene hoy en día un 92 por ciento de avance, quedando pendientes los trabajos en los deprimidos que conectarán con el Estadio Morelos y el Mercado de Abastos.

Rogelio Zarazúa, titular de Obras Públicas en Michoacán, dio detalles de cada avance en el distribuidor, añadiendo que el viaducto elevado ya opera, pero se hizo un ajuste para mejorar la curva que podía provocar accidentes en camiones de carga.

Foto: Javier Guerrero | El Sol de Morelia

En el último tramo de la obra se han utilizado 5 mil toneladas de acero de refuerzo, 21, mil 660 metros cúbicos de concreto y 11 mil 500 metros cúbicos de excavación, con 10 frentes de trabajo.

Morelia, Michoacán (OEM - Infomex).- El gobernador del estado, Alfredo Ramírez Bedolla, calculó que el distribuidor vial de la Salida a Salamanca esté concluido para la tercera semana de septiembre y de esa forma se puedan usar todas sus alternativas de tráfico en Morelia.

Foto: Javier Guerrero | El Sol de Morelia

Con una inversión de 583 millones de pesos, esta obra que ha sufrido constantes retrasos y términos de contrato con la primera empresa a su cargo tiene hoy en día un 92 por ciento de avance, quedando pendientes los trabajos en los deprimidos que conectarán con el Estadio Morelos y el Mercado de Abastos.

Rogelio Zarazúa, titular de Obras Públicas en Michoacán, dio detalles de cada avance en el distribuidor, añadiendo que el viaducto elevado ya opera, pero se hizo un ajuste para mejorar la curva que podía provocar accidentes en camiones de carga.

Foto: Javier Guerrero | El Sol de Morelia

En el último tramo de la obra se han utilizado 5 mil toneladas de acero de refuerzo, 21, mil 660 metros cúbicos de concreto y 11 mil 500 metros cúbicos de excavación, con 10 frentes de trabajo.

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