/ viernes 27 de diciembre de 2019

En estudio cinco posibles predios para reubicar el tren de Morelia

Dentro de las posibles opciones se contemplan predios en Zinapécuaro, Álvaro Obregón, Lagunillas y Villa Madero

Morelia, Mich. (OEM-Infomex).- El encargado de despacho de la Secretaría de Urbanismo y Obras Públicas (SUOP), Mario Rodríguez Loeza, aseguró que se están realizando estudios en diversos municipios colindantes con la ciudad de Morelia, en aras de ubicar el terreno ideal para reubicar el patio de maniobras.

En entrevista, el funcionario detalló que dentro de las posibles opciones se contemplan predios en Zinapécuaro, Álvaro Obregón, Lagunillas y Villa Madero, no obstante, aunque ya existen las propuestas aún se están realizando los estudios previos.

"Estamos realizando los estudios de campo, de obras, de costos, el impacto ambiental, que el terreno cuenta con varios kilómetros de extensión y que tenga posibles vías alternas, no es un trabajo sencillo", apuntó.

Una vez que se tengan completos todos los proyectos, cada uno pasará a revisión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Publico, así como de la concesionaria Kansas City, quienes a decir de Rodriguez Loeza, tienen la última palabra en la decisión del predio y la inversión a la obra.

Morelia, Mich. (OEM-Infomex).- El encargado de despacho de la Secretaría de Urbanismo y Obras Públicas (SUOP), Mario Rodríguez Loeza, aseguró que se están realizando estudios en diversos municipios colindantes con la ciudad de Morelia, en aras de ubicar el terreno ideal para reubicar el patio de maniobras.

En entrevista, el funcionario detalló que dentro de las posibles opciones se contemplan predios en Zinapécuaro, Álvaro Obregón, Lagunillas y Villa Madero, no obstante, aunque ya existen las propuestas aún se están realizando los estudios previos.

"Estamos realizando los estudios de campo, de obras, de costos, el impacto ambiental, que el terreno cuenta con varios kilómetros de extensión y que tenga posibles vías alternas, no es un trabajo sencillo", apuntó.

Una vez que se tengan completos todos los proyectos, cada uno pasará a revisión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Publico, así como de la concesionaria Kansas City, quienes a decir de Rodriguez Loeza, tienen la última palabra en la decisión del predio y la inversión a la obra.

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